浅谈厚片吸塑在客车上的应用

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新华网

发布时间：

2021-10-29 15:08

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浅谈厚片吸塑在客车上的应用、随着交通网络的迅速发展，客车的需求量不断增长，同时对客车的安全、舒服性的要求也不断提高。内饰件的美观、豪华也就成了高等豪华客车的重要标志之一。

　　厚片吸塑成型按工艺可分为板材吸塑和软质表皮吸塑两种。厚片吸塑用的材料主要是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)板材，有小部分零件用有机玻璃(PMMA)板材。客车的驾驶室左右两侧的内板、顶部内板、后部内板以及一些电器箱盖板及其他盖板用的都是ABS板材成型。现在还有一种趋势就是用复合ABS板材代替一般ABS板材，复合ABS板材就是在板材上加一层发泡的聚丙烯或聚氯乙烯材料，一起滚压成带皮纹或手感像皮革的板材。要求透明的仪表台的音响盖板，要求防老化的车身外的透气格栅，一般用的是都有机玻璃成型。软质表皮厚片吸塑工艺主要用在客车仪表台上，基体一般是玻璃钢件(FRP)，在玻璃钢件上开吸气孔吸表皮，表皮的材料主要有聚氯乙烯加发泡聚丙烯(PVC/PPF)复合材料。

浅谈厚片吸塑在客车上的应用

　　现在以客车内侧板吸塑件为例，简述厚片吸塑的工艺过程。零件尺寸为1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是尺寸为1400mm×1200mm×4mm。一开始要确认板材的颜色皮纹，因为内装饰的颜色和皮纹是很重要的，乘客一上车一开始感受到的是车内的环境。再看看板材是否从刚开封的包装袋中取出，若不是，板材还需放到烘房中烘干。因为如果板材潮湿，在加温时会使板材表面起气泡，外观质量恶化，严重时还会使板材在成型过程中拉裂。同时模具装到吸塑机上，调整位置和压框，对模具的上升过程和时间进行预先设定;模具顶部不能超出吸塑机工作平台，然后就对模具加温，约到60℃左右。板材放到自动送料装置上，机器把板材送到吸塑机工作台上(如果没有此机构就要用手工把板材放到工作台上)，压框由上而下把板材压紧。然后加热机构移到工作台上方，对板材进行加热，一般加热到120℃左右，时间2~3分钟;如果是先进的设备，还可以对加热器进行区域温度设定，拉伸大的地方适当加大加热温度;加热完后，加热机构移开，同时模具开始向上移。